聽說買車容易保養(yǎng)難。現(xiàn)在新車的保修期越來越長，但這也意味著保修期內(nèi)的保養(yǎng)項目必須在4S店進(jìn)行。雖然現(xiàn)在也有政策規(guī)定，即使4S店不進(jìn)行保養(yǎng)也可以享受保修，但這一政策有前提條件。比如在維修店維修后，需要索要五六種證明，如零件證明、出廠證明等，即使這些證明都在一起，也不需要在4S店打《神龍》，4S店承認(rèn)不承認(rèn)是另一回事，所以為了省心省事，大部分車主還是在4S店保養(yǎng)，這涉及到另外一個問題。每次4S店要求更換這個或那個，你想更換嗎？俗話說“解鈴還須系鈴人”，找一個有近10年維修經(jīng)驗(yàn)的4S店技師，讓他告訴我們確切的答案。首先，來到張長圖的“鎮(zhèn)樓”！

機(jī)油機(jī)濾

更換周期：6或12個月/5000-10000公里

如果更換機(jī)油而使用舊機(jī)油濾清器，舊機(jī)油濾清器中的雜質(zhì)將污染新機(jī)油，更換機(jī)油將變得無用。目前，市場上有兩種礦物油和合成油。對于礦物油，即使在6個月內(nèi)沒有達(dá)到5000公里，也必須在6個月或5000公里內(nèi)更換。這是由礦物油的成分決定的。這不是具體的。礦物油很便宜，一年換兩次也不貴，所以千萬不要為了省油而傷了車。

如果是合成機(jī)油，跑10000公里就可以了。建議每年換一次。對于大多數(shù)家用車來說，一年跑10000公里也很常見。如果一年有很多英里，一年跑10000公里是可以的。從成本上看，雖然合成油比較貴，但每年更換一次并不貴。

汽濾

更換周期：10000公里或80000公里

蒸汽過濾器的作用是過濾汽油中的雜質(zhì)。目前部分家用車的蒸汽過濾器為外置式，如上圖所示。這種蒸汽過濾器通常每10000公里更換一次。但是，如果經(jīng)常去一些小加油站加油，或者當(dāng)?shù)赜推凡缓茫ㄗh縮短蒸汽過濾器的更換周期。

畢竟，汽油中雜質(zhì)過多會直接導(dǎo)致發(fā)動機(jī)積碳。另一種是在油箱內(nèi)內(nèi)置蒸汽過濾器，主要用于一些B級車或豪華車。這種蒸汽過濾器一般是長期的，每8萬公里或10萬公里更換一次。由于車型不同，具體更換周期會略有不同。

空濾

更換周期：10000公里

空濾的作用是過濾空氣中的雜質(zhì)。對于家用汽車來說，大多數(shù)空氣過濾器都可以自己更換。打開發(fā)動機(jī)艙，找到一個形狀和尺寸與蓄電池相似的盒子。擰下螺釘后，打開空氣濾清器。取出舊的空氣濾清器，然后放入新的空氣濾清器。但是，應(yīng)該注意的是，大多數(shù)空氣過濾器都用箭頭表示，而不是反向安裝。現(xiàn)在很多朋友經(jīng)常要求4S店把空氣濾清器拿出來吹一下。這不是個好辦法。空氣過濾器可以理解為一個非常精細(xì)的折紙。高壓氣槍沖洗時，容易將灰塵和雜質(zhì)吹到空氣濾清器的另一側(cè)，然后進(jìn)入發(fā)動機(jī)。因此，可以定期更換空氣濾清器。

空調(diào)濾芯

更換周期：換季

空調(diào)濾芯通常位于車輛乘客手套箱的后面。車主也可以自己更換，但比空氣濾清器難一點(diǎn)。對于空調(diào)濾芯，建議在換季時更換一次，例如在使用冷空氣的時候，或者在秋季到冬季開啟暖風(fēng)的時候，最好更換一次空調(diào)濾芯，最長時間不超過一年。

空調(diào)制冷劑

更換周期：視情況而定

對于一些老款車型，可能會出現(xiàn)管路老化和泄漏，導(dǎo)致制冷劑流失，空調(diào)制冷效果減弱。在這種情況下，當(dāng)確認(rèn)管路正常時，必須修理管路并添加制冷劑。一般來說，不需要主動更換管道。

防凍液

更換周期：2年

防凍液的更換周期一般在兩年左右，主要是及時更換，這與行駛里程無關(guān)。

這主要是由于防凍液和發(fā)動機(jī)內(nèi)部循環(huán)頻繁。受發(fā)動機(jī)高溫影響，防凍液內(nèi)部的化學(xué)成本會發(fā)生變化，導(dǎo)致防凍液冰點(diǎn)和沸點(diǎn)兩個主要指標(biāo)發(fā)生變化，從而無法保證發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)行。

如果要更換防凍液，建議提前預(yù)約，并提前半天取出，因?yàn)楦鼡Q防凍液需要很長時間。

剎車油／助力油

更換周期：30000公里

制動油和助力器油一般每30000公里更換一次。現(xiàn)在越來越多的汽車使用電子助力器，所以對于這些車主來說，更換助力器油是沒有問題的。但是，制動油仍然需要更換。在封閉的管道中，最怕的是空氣的存在。一旦有空氣阻力，制動踏板就不能踩下，或踩下時沒有反應(yīng)。這也是應(yīng)定期更換制動油的原因。在這方面，建議您及時更換制動油，特別是在潮濕和多雨的環(huán)境中。注意換油周期。

火花塞

更換周期：20000公里或60000公里

目前市場上有些發(fā)動機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)。對于這種發(fā)動機(jī)，火花塞的更換周期相對較短。一般需要在30000公里內(nèi)更換。雖然有些車型需要更換20000公里一次，但建議去保養(yǎng)應(yīng)該更換20000公里左右的這種發(fā)動機(jī)，請技術(shù)人員檢查火花塞。只要沒有太多的碳和足夠的差距，你可以改變它在30000公里。

對于一些普通電噴發(fā)動機(jī)，火花塞的更換周期約為6萬公里。但是，如果您的車經(jīng)常在城市之間的短距離行駛，并且出現(xiàn)嚴(yán)重的交通堵塞，則應(yīng)縮短火花塞的更換周期，例如每行駛5萬公里左右檢查一次，如果有較多的積碳，應(yīng)及時更換。

變速箱油

更換周期：60000公里

雖然自動檔的車型越來越多，但手動檔的車型數(shù)量卻不容忽視。對于絕大多數(shù)手動擋車型來說，只要車主在換擋過程中不存在沖齒現(xiàn)象，即使變速器油永不換油的問題也不嚴(yán)重。有些手動擋車型在保養(yǎng)手冊中會要求變速器油每6、8萬公里更換一次，但實(shí)際上可以根據(jù)個別車輛的情況來確定。

至于自動變速器的車型，更換變速器油屬于日常保養(yǎng)的范疇，一般每6萬公里更換一次。如果路況始終良好，更換周期可以適當(dāng)延長，但必須更換。

正時皮帶

更換周期：60000公里

必須按時更換正時皮帶！由于更換一套正時皮帶的成本不低，在現(xiàn)實(shí)中，一些車主是幸運(yùn)的。在很多情況下，正時皮帶在中途突然斷裂，導(dǎo)致連桿變形甚至發(fā)動機(jī)報廢。此外，正時皮帶長時間不更換。由于皮帶本身是橡膠制品，容易出現(xiàn)皮帶張力不足的現(xiàn)象，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)進(jìn)排氣門啟閉時間混亂，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)積碳和功率下降。目前，越來越多的汽車開始使用正時鏈條來代替膠帶。其優(yōu)點(diǎn)是無需更換正時皮帶，終身免維護(hù)。

剎車片

更換周期：約30000公里

剎車片的更換周期因車輛和駕駛習(xí)慣而異。不過，一般來說，3萬公里左右的4S店都會檢查剎車片的磨損情況。如果在安全范圍內(nèi)，可以繼續(xù)行駛。如果接近安全范圍，則需要更換。另外，更換剎車片一般是兩套剎車片一起更換。

除以上常見的保養(yǎng)項目外，雨刷片、輪胎等橡膠制品需要根據(jù)使用情況進(jìn)行更換。雨刮片沒問題，畢竟不干凈可以刮幾次。對于輪胎來說，前輪輪胎的磨損比后輪快，所以在3萬公里左右可以做一次輪胎換位，從而使前后輪胎的磨損盡可能一致。當(dāng)輪胎磨損接近磨損痕跡時，我們需要更換它。

總的來說，在維修過程中，更換頻率最高的是四個濾油器。其他維修項目的維修周期比較長。只要是根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行維修，不要過度維修。